យន្តហោះ MMC M12 អាចឱ្យមានការហោះឡើង និងចុះចតដោយស្វ័យភាពពេញលេញ ជាមួយនឹងភាពបត់បែនខ្ពស់លើដី ដោយកាត់បន្ថយអន្តរាគមន៍ដោយដៃសម្រាប់បេសកកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
កាំភ្លើង MMC M12 មានលក្ខណៈពិសេសក្នុងការរចនាឲ្យអាចរុះរើបានយ៉ាងរហ័សដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ ដែលអនុញ្ញាតឲ្យមនុស្សតែម្នាក់ផ្គុំក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនបំពេញបេសកកម្មភ្លាមៗ។
MMC M12 អាចទ្រទម្ងន់បានរហូតដល់ 55 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងរយៈពេលហោះហើរពី 240–420 នាទី និងចម្ងាយហោះហើរ ≥600 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្ទុកបាន 25 គីឡូក្រាម) ដែលល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវឆ្ងាយ។
វេទិកាភ្លោះរបស់ MMC M12 ផ្តល់នូវការហោះហើរប្រកបដោយស្ថេរភាពក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ៗ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងខ្យល់កម្រិត 7 និងការការពារ IP54 សម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះ ការល្បាត និងការត្រួតពិនិត្យ។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក MMC M12 ផ្តល់នូវពេលវេលាហោះហើររហូតដល់ ៤២០ នាទី និងបន្ទុកផ្ទុក ៥៥ គីឡូក្រាម ដែលល្អសម្រាប់បេសកកម្មដ៏លំបាក និងយូរអង្វែង។
ដ្រូន MMC M12 បង្កើនប្រសិទ្ធភាពដល់ទៅ 8 ដង សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ ដោយរកឃើញចំណុចក្តៅមិនប្រក្រតីចំនួន 3 យ៉ាងជាក់លាក់។
យន្តហោះ MMC M12 មានលក្ខណៈពិសេសនៃការហោះឡើង/ចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ជាមួយនឹងរ៉ូទ័របួន និងការហោះហើរដោយម៉ាស៊ីន ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនខ្ពស់ក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងដី និងភាពងាយស្រួលបត់បែនខ្ពស់។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក MMC M12 មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាដែលអាចរុះរើបានយ៉ាងរហ័ស ដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សតែម្នាក់ដំឡើងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 នាទីប៉ុណ្ណោះ សម្រាប់ការត្រៀមខ្លួនបំពេញបេសកកម្មយ៉ាងរហ័ស។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក MMC M12 មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាបន្ទុកដែលអាចផ្ដាច់ចេញបាន ដែលអាចឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ផតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតែមួយ ពីរ ឬបី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបេសកកម្មផ្សេងៗ។
| ប្រភេទ | VTOL ស្លាបចម្រុះ |
| សម្ភារៈ | ជាតិសរសៃកាបូន + ជាតិសរសៃកញ្ចក់ |
| វិមាត្រករណី | ៣៣៨០ × ១០០០ × ១០៧០ ម.ម (មានកង់ជាសកល) |
| វិមាត្រដែលបានលាត (ជាមួយដាវ) | ស្លាបយន្តហោះប្រវែង ៦៦៦០ ម.ម, ប្រវែង ៣៨៥៦ ម.ម, កម្ពស់ ១២៦០ ម.ម |
| ទម្ងន់រាងកាយ | ១០០.៥ គីឡូក្រាម (មិនរាប់បញ្ចូលថ្ម និងទម្ងន់ផ្ទុក) |
| ទម្ងន់ទទេ | ១៣៧ គីឡូក្រាម (ជាមួយថ្ម និងប្រេងឥន្ធនៈ ១២ លីត្រ គ្មានបន្ទុក) |
| ទម្ងន់ប្រេងឥន្ធនៈពេញ | ១៦២ គីឡូក្រាម (ជាមួយថ្ម ប្រេងពេញ មិនផ្ទុកទំនិញ) |
| ទម្ងន់ហោះឡើងអតិបរមា | ២០០ គីឡូក្រាម |
| បន្ទុកអតិបរមា | ៥៥ គីឡូក្រាម (ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ ២៣ លីត្រ) |
| ការស៊ូទ្រាំ | ៤២០ នាទី (គ្មានបន្ទុក) |
| ៣៨០ នាទី (បន្ទុក ១០ គីឡូក្រាម) | |
| ៣២០ នាទី (បន្ទុក ២៥ គីឡូក្រាម) | |
| ២៤០ នាទី (បន្ទុក ៥៥ គីឡូក្រាម) | |
| ភាពធន់នឹងខ្យល់អតិបរមា | កម្រិតទី 7 (របៀបស្លាបថេរ) |
| រយៈកម្ពស់ហោះឡើងអតិបរមា | ៥០០០ ម៉ែត្រ |
| ល្បឿនបើកបរ | ៣៥ ម៉ែត្រ/វិនាទី |
| ល្បឿនហោះហើរអតិបរមា | ៤២ ម៉ែត្រ/វិនាទី |
| ល្បឿនឡើងអតិបរមា | ៥ ម៉ែត្រ/វិនាទី |
| ល្បឿនចុះអតិបរមា | ៣ ម៉ែត្រ/វិនាទី |
| ប្រេកង់បញ្ជូនរូបភាព | ១.៤ GHz–១.៧ GHz |
| ការអ៊ិនគ្រីបការបញ្ជូនរូបភាព | AES128 |
| ជួរបញ្ជូនរូបភាព | ៨០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ថ្ម | ៦០០០ មីលីអំពែរ × ៨ |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -២០អង្សាសេ ដល់ ៦០អង្សាសេ |
| សំណើមប្រតិបត្តិការ | ១០%–៩០% (មិនកក) |
| ការវាយតម្លៃការការពារ | IP54 (ធន់នឹងភ្លៀងស្រាល) |
| ការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច | 100 A/m (ដែនម៉ាញេទិកប្រេកង់ថាមពល) |